Maria Fumaça passa por restauração em Guarujá
Restauração da locomotiva, na Av. Leomil, deve terminar até o Carnaval (Foto: Divulgação)
Guarujá terá, em breve, mais um ponto de visitação para os moradores e turistas da Cidade. A locomotiva Maria Fumaça, localizada na Avenida Leomil, no Centro, passa por restauração e, segundo a Prefeitura, deve ficar pronta até o fim do mês. O pavilhão e a locomotiva estão abandonados desde dezembro de 2010 quando Mariazinha das Flores, que tomava conta do local, morreu aos 75 anos. Funcionária pública municipal desde 1982, Maria Fonseca fazia questão de cuidar do equipamento, decorando o local com flores, porque recordava seu pai que, diariamente, voltava do trabalho embarcado na locomotiva. Um projeto foi encaminhado ao gabinete do prefeito, para que o nome do lugar mude para “Pavilhão Mariazinha das Flores”.
Mariazinha das Flores em foto de março de 2010, meses antes de seu falecimento (Foto: Arquivo/AT)
Passo a passo Após a limpeza da locomotiva com produtos químicos para restabelecer o brilho do cobre, a área interna foi lavada e a externa começa a receber, na próxima semana, os serviços de reforma. O pavilhão onde está localizada a Maria Fumaça terá os canteiros remodelados. Novas plantas, doadas por comerciantes da Cidade, assim como o material de limpeza, serão instaladas no local. De acordo com a Prefeitura, artistas plásticos de Guarujá irão transformar o espaço interno da locomotiva com a pintura de um céu azul no teto e uma imagem da antiga Avenida Leomil na parede ao fundo, remetendo o visitante ao ambiente do século 19. Um funcionário trajado de agente ferroviário e treinado para narrar histórias que envolvem o equipamento permanecerá no local e será responsável por acionar o apito e uma máquina de fumaça, todos os dias ao meio dia e às 18 horas, remetendo visitantes e transeuntes aos tempos da ferrovia. Fabricada em 1891 A locomotiva a vapor foi fabricada em 1891 pela Baldwin Locomotive Works, uma companhia americana. O veículo percorreu uma linha férrea construída em 1893 pela Cia. Balneária da Ilha de Santo Amaro. Seu trajeto ligava o Porto de Santos, via balsa, até a estação inicial de Vicente de Carvalho, para seguir então até o ponto final, em Pitangueiras. A linha funcionou ininterruptamente até sua desativação, em 1956. Legenda: Restauração da locomotiva, na Av. Leomil, deve terminar até o Carnaval (Foto: Divulgação) A Tribuna On-line
