Operação em Mairinque leva vagão abandonado para restauração

Veículo, fabricado em 1945, foi transportado em carreta e chamou a atenção. Vagão será restaurado em SP e colocado em exposição em Sorocaba.

Do G1 Sorocaba e Jundiaí

O transporte de um vagão de trem em cima de uma carreta nesta quinta-feira (7) chamou a atenção de moradores em Mairinque (SP). Após uma operação que durou cerca de três horas, o vagão fabricado em 1945 pela Estrada de Ferro Sorocabana, em Sorocaba (SP), foi içado, colocado em cima do caminhão e levado para uma empresa em São Paulo.

De acordo com o presidente da associação Movimento de Preservação Ferroviária do Trecho Sorocabana (MPF-Sorocabana), Paulo Sérgio Vieira Filho, o veículo deve ser restaurado em um mês e levado para Sorocaba para ser exposto na antiga estação, após ser usado em uma exposição de decoração na capital.

A operação aconteceu após uma negociação com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), que doou o vagão para a MPF-Sorocabana. O carro EF-401 foi usado como bagageiro, tanto no transporte de passageiros como de serviços, até a década de 80.

Restauração O veículo foi levado de carreta até Jockey Club, onde fica até o mês de agosto. "Ele volta para estação Paula Souza no Centro de Sorocaba como um museu dinâmico da ferrovia, que vai reunir objetos estáticos e alguns que possam ser usados em trem turista. Como era um bagageiro, o que nos interessa é o restauro da parte externa. O vagão será pintado nas cores originais, verde e branco.

A remoção do veículo da linha férrea envolveu uma força-tarefa que teve ajuda da Rumo ALL (América Latina Logística), concessionária responsável pela linha férrea. O vagão foi içado com a ajuda de um guindaste e colocado em cima da carreta para ser levado para a capital. O trânsito na área central precisou ser interditado para a saída do caminhão do pátio da concessionária.

Segundo o presidente da associação, o veículo estava abandonado em um trecho da linha férrea próximo a Estação Ferroviária Mayrink. “Além da pichação, tinha ferrugem e estava sem o sistema de freio. Ele estava ao lado de outros vagões que tinham sido queimados”, conta.

Para Vieira Filho, a ação, registrada pela primeira vez em Mairinque, é importante para a história da estrada de ferro na cidade. “É um marco importante porque mostra a capacidade que teve e a tecnologia que existia a ponto de se construir um carro de passageiros do zero na cidade", finaliza.

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