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Frente Parlamentar em prol do Transporte Metroferroviário aprova regimento e grupos de trabalho

ANTT realiza sessão pública de audiência sobre a subconcessão da ferrovia de Ouro Verde de Goiás a T

  • Foto do escritor: Notícias Ferroviárias
    Notícias Ferroviárias
  • 31 de jan. de 2016
  • 2 min de leitura

Foi realizada, na última terça-feira (26/1), a primeira sessão presencial da Audiência Pública nº 001/2016, que tem o objetivo de colher subsídios para aprimorar os estudos técnicos e as minutas de edital e de contrato que disciplinarão as condições em que se dará a subconcessão do trecho ferroviário compreendido entre os municípios de Ouro Verde de Goiás (GO) e Três Lagoas (MS). O projeto integra a segunda etapa do Programa de Investimentos em Logística (PIL), do Governo Federal. Os interessados podem contribuir, encaminhando sugestões por meio do site http://pilferrovias.antt.gov.br, até as 18h do dia 19/2/2016, ou participar das sessões públicas que serão realizadas ainda em Três Lagoas (MS), no dia 2/2, e em Brasília, no dia 16/2. Concessão - Em fase final de construção pela Valec, o trecho é a continuação da Ferrovia Norte-Sul nos estados de Goiás e São Paulo. A chegada ao município de Estrela d’Oeste (SP) permitirá a conexão da Norte-Sul com a ALL Malha Paulista, possibilitando o acesso ao Porto de Santos. Ao todo, serão contemplados 33 municípios nos estados de Goiás (Acreúna, Brazabrantes, Damolândia, Goianira, Indiara, Jandaia, Nova Veneza, Ouro Verde de Goiás, Palmeiras de Goiás, Paranaiguara, Quirinópolis, Rio Verde, Santa Bárbara de Goiás, Santa Helena de Goiás, São Simão, Trindade e Turvelândia), Minas Gerais (Santa Vitória, União de Minas e Iturama), São Paulo (Ouroeste, Guarani d’Oeste, Fernandópolis, Estrela d’Oeste, São João das Duas Pontes, Pontalinda, Guzolândia, Sud Mennucci, Pereira Barreto, Itapura e Ilha Solteira) e Mato Grosso do Sul (Selvíria e Três Lagoas). O trecho ferroviário atravessará uma região que possui vocação agrícola e industrial, com destaque para a produção de celulose. A extensão da ferrovia é de cerca de mil quilômetros e os investimentos previstos para sua construção têm valor aproximado a R$ 2,3 bilhões. O período da subconcessão é de 35 anos. ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres

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